Твит

При качении (движении) автомобильной шины при воздействии нормальной нагрузки, одновременно происходит как деформирование, так и восстановление профиля шины. При эксплуатации автошины на пониженном или снижающемся давлении увеличивается деформация высоты профиля шины, при этом возрастает теплообразование в материалах шины, что приводит к ослаблению прочности связи между деталями конструкции и в итоге завершается разрушением шины. Соблюдение необходимого внутреннего рабочего давления в шине — главное условие правильной эксплуатации автомобильных шин.

Твит

В ходе эксплуатации автомобильных шин каждому водителю время от времени доводится сталкиваться с возникающими на их поверхности дефектами. Какие-то из них являются следствием производственного брака, какие-то появляются под воздействием внешних условий. Одна часть дефектов возникает в процессе эксплуатации, а другая - вследствие нарушений правил хранения или транспортировки. Наиболее часто встречающиеся из них объединены в "Каталог дефектов шин", который предназначен для выявления виновника возникновения дефекта — производителя, продавца или потребителя.

Твит

ИНДЕКС НАГРУЗКИ (индекс грузоподъемности) — это условное цифровое обозначение предельно допустимой нагрузки на колесо, которую способна выдержать шина при движении на максимально допустимой скорости. Каждому значению индекса соответствует определенное значение нагрузки в килограммах. Индекс нагрузки шины должен соответствовать максимальному весу, приходящемуся на колесо автомобиля в снаряженном состоянии (с грузом, водителем и пассажирами), плюс запас не менее 15%. Но нужно учитывать, что чем выше индекс нагрузки — тем толще каркас шины и меньше ее упругость (возможность амортизации неровностей дорожного покрытия), поэтому слишком большой "запас" сделает езду на автомобиле менее комфортной и ускорит износ подвески.