Для тест-драйва Toyota Land Cruiser 200 использовался специальный полигон, что позволило оценить все характеристики данного автомобиля. После тестов стало ясно — новая модель превосходит старую по проходимости. Углы подъёма и спуска составили тридцать два и двадцать пять градусов соответственно. Двигаясь по ровной и сухой дороге крутящий момент полного привода распределяется 40/60, если дорога меняется, то это распределение будет равным 60/70. Во время теста внедорожник подвергался очень жестким и суровым испытаниям. В одном из испытаний Toyota Land Cruiser 200 должна была преодолеть насыпь из больших камней. Для этого использовалась система Crawl Control, включаемая автоматически. В результате внедорожник уверенно вскарабкался на гору, которая изначально казалась непреодолимой.
