Твит

Будущее электромобилей является очевидным и неизбежным. Нет сомнения в том, что в ближайшие несколько лет количество моделей значительно увеличится, они заполнят дороги во всём мире, делая езду безопасной для окружающей среды и комфортной для водителя. Рост продаж и совершенствования электромобилей позволят исключить существующие недостатки, делая эти автомобили безупречными по эксплуатационным характеристикам, динамическим и скоростным показателям. В этом материале мы расскажем вам об основных преимуществах электромобилей, благодаря которым вскоре они полностью заменят бензиновые авто.

Твит

Популярность электромобилей растёт с каждым днём. Сегодня уже нет сомнений в том, что именно за этим видом транспортных средств будущее. Несмотря на то, что на данный момент автомобили, оснащённые электрическими двигателями, стоят достаточно дорого и не могут похвастаться существенным запасом хода, перспективы их развития трудно переоценить. С высокой вероятностью уже в ближайшие годы цена таких автомобилей постепенно будет снижаться, а их технические возможности, наоборот — увеличатся. Уже сегодня на рынке присутствуют довольно интересные модели в соотношении цены, качества и возможностей. Например, внимания заслуживает разработка известного французского автоконцерна Renault, которая получила название Zoe. Этот автомобиль 2018 года выпуска стоит около 25 000 евро.

Твит

В продолжение модной темы про американские электромобили Tesla. Их продажи в Норвегии бьют все исторические рекорды: в пятимиллионной Норвегии в марте каждый день регистрировали покупку 70 автомобилей марки Tesla. Последний раз что-то похожее было в 1986 г. с Ford Sierra. Причем, это единственный автомобиль на рынке, который подержанный стоит дороже, чем новый, который нужно ждать до шести месяцев — завод просто не справляется со спросом. Напомню, что на электромобили в Норвегии установлена нулевая шкала налога (обычно 100% от евроцены), им предоставлено право бесплатной парковки и въезда в городскую черту, а также право проезда по полосе общественного транспорта.

Твит

Мюрреевские прототипы T.27 и T.25 (электромобильные и с ДВС) оказались не только лёгкими, но и чрезвычайно прочными, на пять баллов пройдя тесты EuroNCAP. Поэтому стремление японского гиганта пустить в дело технологии, лежащие в их основе, кажется манной небесной для застывшего в развитии автомобилестроения. Но не всё так безоблачно.

Твит

Итальянская компания Estrima предлагает компактный двухместный электромобиль Birò со съёмным блоком аккумуляторов Re-Move, который можно транспортировать, подобно чемодану на колёсиках, и заряжать в любом удобном месте.

Основная проблема, связанная с эксплуатацией электромобилей, заключается в необходимости подзарядки блока аккумуляторных батарей. На полное восполнение запаса энергии может уходить до 8–10 часов. Но это только полбеды. Даже на Западе инфраструктура станций подзарядки развита пока довольно слабо, и это отталкивает потенциальных потребителей. А что если автомобиль нужно припарковать на ночь на улице, где попросту нет электрической розетки?