Твит

Наша страна всегда являлась одним из лидеров мировой авиапромышленности, великие конструкторы трудились на благо Родины, создавая в секретных КБ уникальные самолеты. Многие из великих конструкторов, остались в тени своих более удачливых коллег, не смотря на это им принадлежат идеи создания летательных аппаратов опередивших свое время. Такие люди как: Борис Иванович Черановский, Москалёв Александр Сергеевич предложили революционные идеи создания перспективных самолетов, превосходившие все иные когда либо созданные летательные аппараты. Подробнее о творениях гениальных конструкторов читайте в нашей статье секретные разработки авиации СССР 30-40х годов.

Твит

Как и любая другая оборонная отрасль в СССР, авиапромышленность всегда находилась под завесой тайн. Многие ее разработки держались в секрете, лишь спустя годы, а то и десятилетия, они оказывались известны широкой публики. Как правило новые разработки, впервые появлялись на военных парадах или авиакосмических выставках. Но некоторые, воплощенные разработки, так и остались неизвестны и незаслуженно забыты. Именно о таких разработках, на долго опередивших свое время пойдет речь в нашей статье.

Твит

Всему миру известно что первый вертолет современного типа был сконструирован Игорем Сикорским, русским иммигрантом, но мало кому известно, что за десять лет до этого события, другой русский конструктор Алексей Михайлович Черемухин, испытал подобный вертолет в нашей стране. По чему же первенство лидерства принадлежит Сикорскому ?, на это и надругие вопросы мы попытаемся разобраться в нашей статье "Первый вертолет(закрытый проект)"

Твит

Trine 2 - на сегодняшний день одна из лучших игрушек в жанре аркадного платформера. Интересный сюжет, потрясающая графика, отличный геймплей и потрясающее музыкальное сопровождение делает эту игру не вероятно увлекательной. В очередной раз на наш выбор трое персонажей: волшебник Амадей, рыцарь Понтий и воровку Зоя. Вы еще не играли в эту игру ?, тогда настоятельно рекомендую скачать ее, описание игры можно прочесть на нашем сайте.

Твит

К началу XX в. в ре¬зультате многолетнего опыта авиационных исследований и прогресса в области двигателестроения произошел бум в самолетостроении. После успешных испытаний братьев Райт и других авиаконструкторов, последовал бум в мировом авиастроении, крупнейшие державы осознали перспективность данной тематики. Это спровоцировало поддержку со стороны правительства этих стран, перспективных авиаконструкторов и их проектов летательных аппаратов. Так за короткий период в мировом авиастроении появилось массу интересных, с технической точки зрения аппаратов.

Твит

Во многих энциклопедиях и справочниках по авиации можно прочесть о том, что первый вертолет современного типа, был создан и испытан русским иммигрантом Игорем Сикорским. Это событие произошло в Америке в 1940 году. Но мало кому известно, что за десять лет до этого события, подобную конструкцию вертолета поднял в воздух и испытал в Советском Союзе Алексей Михайлович Черемухин. В нашей статье вы узнаете о нелегкой судьбе выдающегося русского конструктора Алексея Михайловича Черемухина, который на 10 лет опередил своего соотечественника Игоря Сикорского. Как знать, возможно именно его проект первого вертолета 1ЭА стал бы известен всему миру. Подробнее о гениальном конструкторе и его проекте читайте в нашей статье.

Твит

Война во Вьетнаме требовала нанесение ударов в глубь территории противника, основной штурмовик ВМС США А-4 "Скайхоук", не обладал достаточной дальностью и боевой нагрузкой для нанесения таких ударов. Было принято решение создать недорогой легкий штурмовик с повышенной боевой нагрузкой и вдвое большей дальностью полета. Этим самолетом стал A-7 Corsair II, который был создан компанией Ling-Temco-Vought на базе удачного истребителя F-8 «Крусейдер». Первый опытный полет новой машины состоялся 27 сентября 1965 года. Итоги его боевого применения оказались весьма успешными, была разработана новая модификация А-7В, с более мощным двигателем. Подробнее о самолете читайте в нашей статье.

Твит

После подведения итогов Корейской воины, стало ясно, что ВМС США нуждаются в замене штурмовика А-1 «Скайрейдер», современным реактивным самолётом. Таким самолетом стал A-6 Intruder , который на протяжении трех с половиной десятилетий состоял на вооружении эскадрилий ВМС и корпуса морской пехоты. По своим характеристикам, «Интрудер» напоминал больше палубный бомбардировщик, имея большую дальность полёта, бомбовую нагрузку и систему прицельного бомбометания. Подробнее о A-6 можно прочесть на нашем сайте.

Твит

Для армии США палубная авиация во все времена имела одно из ключевых значений, ее главные ударные силы представляют собой авианосные соединения, которые бесполезны без современных палубных истребителей и штурмовиков. Географическое расположение США предопределило наличие крупного флота для охраны своих границ и “распространения демократии” во все уголки мира. A-4 Skyhawk стал одним из символов палубной авиации США, его первый полет состоялся 22 июня 1954 года, а общее количество машин составило около 3 тысяч единиц. Штурмовик принимал участие во всех военных конфликтах своего времени, особенно отличился время операции «Буря в пустыне», где совершил свыше 1300 боевых вылетов, за время операции был потерян лишь один самолет. Подробнее о штурмовике A-4 Skyhawk читайте в нашей статье.

Твит

К началу XX в. в результате многолетнего опыта авиационных исследований и прогресса в области двигателестроения произошел бум в самолетостроении. После успешных испытаний братьев Райт и других авиаконструкторов, последовал бум в мировом авиастроении, крупнейшие державы осознали перспективность данной тематики. Это спровоцировало поддержку со стороны правительства этих стран, перспективных авиаконструкторов и их проектов летательных аппаратов. Так за короткий период в мировом авиастроении появилось массу интересных, с технической точки зрения аппаратов. Успешные испытания, которых, позволили за пустить их в серию. Постепенно расширялась сфера применения самолетов, появилось множество новых аэродинамических схем и решений, улучшались их аэродинамических характеристики. Подробнее о конструкци

Твит

Истребитель Saab 37 Viggen был создан для замены своего предшественника истребителя Saab 35 Draken. Viggen стал первым в мире серийным, военным реактивным самолётом с передним горизонтальным оперением. Треугольное крыло малой толщины и большим углом стреловидности позволило самолету достичь отличных аэродинамических характеристик. Самолет состоял на вооружении с 1971 по 2005 год, за время его производства было выпущено 329 единицы в различных модификациях, в том числе 149 в самой совершенной модификации JA.37. Подробнее о данном истребителе читайте на нашем блоге.