За восемь лет серийного производств автомобиль «Москвич-2137» стал самым массовым и популярным универсалом из всех выпускавшихся па МЗМА и АЗЛК. Он был собран, как из кубиков, из проверенных деталей базового седана «Москвич-21411» и созданного еще в 60-е годы универсала «Москвич-426».
Двойное назначение
В советском автомобилестроении пятидверные грузопассажирские универсальные кузова появились как основа для специальных модификаций. На Горьковском автозаводе универсал использовали в качестве носителя агрегатной базы для автомобиля медицинской службы, а на МЗМА - для развозного фургона.
Двойное назначение
В советском автомобилестроении пятидверные грузопассажирские универсальные кузова появились как основа для специальных модификаций. На Горьковском автозаводе универсал использовали в качестве носителя агрегатной базы для автомобиля медицинской службы, а на МЗМА - для развозного фургона.
